
livina colt plus
結果迴轉半徑卻是5.2比起coltplus的4.7多了不少,有點吃虧變速箱coltplus是用CVT無段變速,而livina是用傳統四速自排,感覺是coltplus比較好說,不論哪個區段,ColtPlus的波形震幅明顯高於Livina,這也反應在實際體感,ColtPlus車內接收到的衝擊感明確,車體晃動的程...
超級測試!誰是60萬小休旅首選?三菱Colt Plus、日產Livina
不論哪個區段,ColtPlus的波形震幅明顯高於Livina,這也反應在實際體感,ColtPlus車內接收到的衝擊感明確,車體晃動的程度也較大,相對之下,Livina的吸震性好上不少,會覺得懸吊設定Q韌,底盤回饋較札實。
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